| Plataforma de DEG, forma de onda | 9363 o 9361+7Z020, red móvil MANET |
| Tecnología MIMO | Codificación espacio-tiempo, Diversidad de recepción, formación de haz TX/RX |
Frecuencia
(70M-6GHz personalizable) | La frecuencia de los radios de alta frecuencia (UHF) es la frecuencia de los radios de alta frecuencia (UHF) de la frecuencia de alta frecuencia (UHF) de alta frecuencia (UHF) de alta frecuencia (UHF) de alta frecuencia (UHF) de alta frecuencia (UHF) de alta frecuencia (UHF) de alta frecuencia (UHF) de alta frecuencia (UHF) de alta frecuencia (UHF) de alta frecuencia (UHF) de alta frecuencia (UHF) de alta frecuencia (UHF) de alta frecuencia (UHF))
La banda L es la siguiente: 1.0-1.2/1.1-1.3/1.3-1.5/1.5-1.7/1.6-18, 1.0-1.5/1.1-1.6/1.2-1.7/1.3-1.8/1.6-2.3/1.7-2.4/1.8-2.2*GHz) /
Las bandas de S son las siguientes: 2.0-2.2/2.2-2.4/2.3-2.5/2.5-2.7/2.7-2.9/3.2-3.4/3.4-3.6/3.6-3.8, 1.9-2.7/2.0-2.7/2.1-2.7/2.7-3.6*GHz) /
La banda C (4,4-5,0/5,25-5)85, 4,2-5,2/5,5-6,0*GHz) |
| Ancho de banda del canal | 250k/500k/1MHz ((Antenna doble) |
| Sensibilidad | -117 dBm@250KHz |
| Modo de modulación | BPSK/QPSK/16QAM (adaptivo), OFDM ((Antenna doble) |
| Tasa de datos en el aire | 50-250kbps@250kHz ((Antenna doble)
125-500kbps@500kHz ((Antenna doble)
250-1000kbps@1MHz ((Antenna doble) |
| Modo de acceso múltiple | La CSMA/TDMA |
| Canal de RF | El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero se calculará en función de las emisiones de gases de efecto invernadero. |
| Transmisión de energía | 4 ((5)/10/20/40 ((50) Watts ((Antenna doble) |
Solo salto
Distancia de comunicación | Las medidas previstas en el presente Reglamento se aplicarán sin perjuicio de lo dispuesto en el artículo 3, apartado 1, del Reglamento (UE) no 1303/2013. |
| Modo de trabajo | Punto a punto/Punto a multipunto/Multipunto a multipunto, Enrutamiento dinámico/Relé multi-salto, Estrella/línea/red/híbrido |
| Conectores | Puerto de serie (bidireccional punto a punto, unidireccional punto a múltiples) / Puerto de red (unicast, multicast, transmisión) / Voz, ubicación (difusión) |
| Retraso de salto único | En el caso de los vehículos de la categoría M1, el valor de los valores de las emisiones de CO2 se calculará en función de los valores de las emisiones de CO2. |
| Encriptación | DES, AES128/256, SNOW3G/ZUC opcional, cifrado con tarjeta de chip/TF personalizado o máquina de cifrado externa |
| Modo anti-interferencia | Selección manual de canales de escaneo del espectro, selección inteligente de frecuencia mejorada de banda completa ((conocimiento del espectro) /salto de frecuencia adaptativo de banda completa FHSS / modo de itinerancia)
Opcional |
| Gestión local y remota | frecuencia de operación, ancho de banda del canal, ID de red, potencia de transmisión y otros parámetros, escaneo del espectro, visualización en tiempo real y registros estadísticos de la topología de la red,relación señal-ruido de la intensidad del campo de enlace, cargar y descargar tráfico, distancia entre nodos, mapa electrónico GPS/Beidou, monitoreo de temperatura / voltaje / interferencia, actualización de software. |
| Las demás | El tiempo de arranque es inferior a 28 segundos, y el tiempo de acceso/actualización/cambio de red es inferior a 1 segundo.
No hay límite en la capacidad de usuario de un solo sistema (256 nodos o más) y el número de saltos en redes Mesh (datos 15+ saltos, voz 10+ saltos, video 8+ saltos).La pérdida total de velocidad de transmisión para más de tres lúpulos es inferior al 70%.
El seguimiento automático de portadores, adaptado a una desviación de frecuencia Doppler de ± 6 kHz de desplazamiento de frecuencia, admite la comunicación móvil a velocidades superiores a 7200 kilómetros por hora (6 Mach, 2000 metros por segundo). |
Tamaño de la red/
Capacidad para múltiples saltos | Redes únicas más de 256 nodos/15 saltos |
| Temperatura de funcionamiento | -40 °C ~ +80 °C |
| Nivel de protección | IP66, IP67/IP68 personalizado |
Voltado/
Consumo de energía | El valor de las emisiones de dióxido de carbono en el sistema eléctrico se calculará en función de las emisiones de dióxido de carbono en el sistema eléctrico.
El valor de las emisiones de CO2 emitidas por el conductor deberá ser igual o superior a la cantidad de CO2 emitida por el conductor.
El valor de las emisiones de CO2 emitidas por los conductores eléctricos se calculará en función de las emisiones de CO2 emitidas por los conductores eléctricos. |
| Selección de potencia | Fuente de alimentación por batería de bloqueo giratorio o por cable principal |
| Dimensiones/peso | 11.7x6.2x3.2cm/279g, 4(5)Wx2 Vehículo y buque con doble antena
19.1x18.6x6.3cm/2.16kg, 10/20Wx2 Vehículo y buque con doble antena
25.8x21.3x6.5cm/3.95kg, 40(50)Wx2 Vehículo y buque con doble antena |
| Instalación/Color | 4 agujeros de montaje/Negro, gris de hierro, verde del ejército opcional |
| Interfaz básica | 2xTNC RF, 1-3xRJ45 Ethernet 100/1000BaseT, WIFI AP,GPS/BD,RS232/TTL (((UART), Sbus/Bluetooth, 1,2-230,4Kbps, Entrada de corriente continua |
Empuje para hablar.
Interfaz auxiliar | El uso de las tecnologías de la información no está prohibido en el presente Reglamento. |
| Extensión de red opcional | Enrutamiento de red pública/4G LTE, integración WB-NB, fibra, satélite |
| Extensión de vídeo opcional | HDMI/SDI/CVBS de baja demora, 4K/2K/1080P/720P/D1 |
| Indicador de estado del enlace | Rojo constante - La red no está conectada Parpadeo en rojo - Inicio/no conectado a la red Verde constante - La red está conectada
Parpadeo verde - PTT de voz está abajo |
| Indicador de enlace RSSI | Verde constante - La calidad del enlace es excelente - La calidad del enlace es buena. Amarillo constante - La calidad del enlace es media Violeta constante - La calidad del enlace es ligeramente peor Rojo constante - La calidad del enlace es pobre o el enlace está caído |
Interfaz de gestión Interfaz de control | Gestión de red basada en la Web/GUI, API para interfaz de desarrollo secundario/SNMP
|
¡Su mensaje debe tener entre 20 y 3.000 caracteres!
